کنڈا پیش رو اسمبلی جہاز کے اینکرنگ سسٹم میں ایک کمپیکٹ لیکن مشن کے لیے اہم جز ہے۔ لنگر اور مین اینکر چین کے درمیان واقع، یہ زنجیر کے ساتھ ٹارشن کو بننے سے روکتا ہے کیونکہ جہاز ہوا، کرنٹ، اور لہروں میں جھولتا ہے یا جھولتا ہے۔ مناسب طریقے سے منتخب کنڈا اسمبلی کے بغیر، زنجیر کھٹک سکتی ہے، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ لباس، جنگلی بلی میں جمنا، اور یہاں تک کہ اینکرنگ میں ناکامی کا باعث بنتا ہے۔
یہ گائیڈ دو غالب کنفیگریشنز - 3-لنک اور4-لنک کنڈا پیشرو- اور برتن کی اقسام، جگہ کی رکاوٹوں، اور طبقاتی معاشرے کی ضروریات کے لیے فیصلہ سازی کے واضح معیارات پیش کرتا ہے۔
دونوں کنفیگریشنز ISO 1704 (Ship Building – Stud-link anchor chains) کے مطابق تیار کی جاتی ہیں اور عام طور پر گریڈ 2 یا گریڈ 3 کے الائے اسٹیل یا کاربن اسٹیل سے تیار کی جاتی ہیں، جس میں ہیٹ ٹریٹڈ اور پروف ٹیسٹ شدہ اجزاء ہوتے ہیں۔
تمام گھومنے والے پیش رووں کو ایک مجاز درجہ بندی سوسائٹی کی طرف سے جاری کردہ ٹیسٹ سرٹیفکیٹ کے ساتھ فراہم کیا جانا چاہیے، جیسے DNV-GL، ABS، BV، LR، یا NK۔ سرٹیفکیٹ میں پروف لوڈ ٹیسٹ کے نتائج، بریک لوڈ ویلیوز (جہاں قابل اطلاق ہوں)، میٹریل ٹریس ایبلٹی، اور جہتی تصدیق شامل ہوگی۔
دو ڈیزائنوں کے درمیان فعال فرق لنکس کی تعداد اور کنکشن کی ترتیب میں ہے، جو براہ راست جہتی لمبائی، بیڑیوں کے ساتھ مطابقت، اور تبادلہ قابلیت کو متاثر کرتا ہے۔
EL + SW + EL (Enlarged Link + Swivel + Enlarged Link) پر مشتمل ہے۔ یہ کمپیکٹ اسمبلی اختتامی لنک کو چھوڑ دیتی ہے، جس کے نتیجے میں مجموعی محوری لمبائی کم ہوتی ہے۔ یہ ان تنصیبات کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جہاں لنگر کی جیب یا وائلڈ کیٹ کے ارد گرد جگہ محدود ہے۔ تاہم، چونکہ اختتامی ربط موجود نہیں ہے، اس لیے اینکر سائیڈ کنکشن کے لیے عام طور پر ایک سرشار بیڑی یا موافقت پذیر انٹرفیس کی ضرورت ہوتی ہے۔
E + EL + SW + EL پر مشتمل ہے (End Link + Enlarged Link + Swivel + Enlarged Link)۔ اختتامی لنک (E Link) کی موجودگی خاص طور پر ایک معیاری ڈی قسم کے اینکر بیڑی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے ایک بڑا اندرونی افتتاح فراہم کرتی ہے۔ یہ انتظام سمندر میں جانے والے تجارتی جہازوں کے لیے صنعت کا معمول بن گیا ہے، جو بہترین کنیکٹیویٹی، آسان متبادل، اور آف دی شیلف بیڑیوں کے ساتھ وسیع تر مطابقت کی پیشکش کرتا ہے۔
|
فیچر |
3-لنک |
4-لنک |
|
لنک کی ترتیب |
EL + SW + EL |
E + EL + SW + EL |
|
مجموعی لمبائی |
چھوٹا، زیادہ کمپیکٹ |
اختتامی لنک کی وجہ سے طویل |
|
بیڑی کی مطابقت |
خصوصی اڈاپٹر / اپنی مرضی کے بیڑی کی ضرورت ہے |
معیاری ڈی قسم کی بیڑیوں کے لیے براہ راست فٹ |
|
عام درخواست |
کومپیکٹ اینکر جیبیں، چھوٹے دستکاری، محدود جگہیں۔ |
تجارتی گہرے سمندری جہاز، معیاری فٹ |
|
دیکھ بھال اور اسپیئرز |
کم عام؛ اپنی مرضی کے مطابق آرڈر کی ضرورت ہو سکتی ہے |
صنعت کا معیار؛ وسیع پیمانے پر دستیاب ہے |
3-لنک اور کے درمیان انتخاب4-لنکڈیزائن صوابدیدی نہیں ہے. یہ درج ذیل تکنیکی اور آپریشنل پیرامیٹرز پر مبنی ہونا چاہئے۔
اگر اینکر چین لاکر، ہاوس پائپ، یا وائلڈ کیٹ جیب پیش رو اسمبلی کی کل لمبائی پر سخت حد عائد کرتی ہے، تو 3-لنک کی قسم ایک چھوٹا متبادل پیش کرتی ہے جو اس جگہ فٹ ہو سکتی ہے جہاں 4-لنک نہیں ہوتے۔ ہمیشہ برتن کی عمومی ترتیب کی ڈرائنگ کے خلاف پیچھے ہٹنے والے سٹوریج کی لمبائی کی تصدیق کریں۔
سمندر میں جانے والے تجارتی جہاز (بلک کیریئرز، کنٹینر ویسلز، ٹینکرز) – 4 لنک کنفیگریشن کو منتخب کریں۔ یہ بڑے بیڑے میں معیاری انتخاب ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ متبادل پرزے کسی بھی عالمی بندرگاہ فراہم کنندہ سے آسانی سے دستیاب ہوں اور کلاس سرویئرز کو مطابقت کا کوئی مسئلہ نہیں ملے گا۔
ٹگس، آف شور سپلائی ویسلز، ان لینڈ واٹر وے کرافٹ، اور چھوٹی ورک بوٹس – 3-لنک قابل قبول یا اس سے بھی افضل ہو سکتا ہے، بشرطیکہ کم لمبائی بیڑی کے کنکشن سے سمجھوتہ نہ کرے اور اسمبلی کی ورکنگ بوجھ کی حد (WLL) مین چین سے میل کھاتی ہو یا اس سے زیادہ ہو۔
کنفیگریشن سے قطع نظر، کنڈا پیش رو کو جہتی طور پر برائے نام سلسلہ قطر (عام طور پر 12.5 ملی میٹر سے لے کر 162 ملی میٹر تک) سے مماثل ہونا چاہیے۔ تصدیق کریں کہ پیشرو اجزاء کا گریڈ (2 یا 3) پرائمری اینکر چین کے برابر یا اس سے زیادہ ہے۔ گریڈز کو ملانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے جب تک کہ درجہ بندی سوسائٹی کی طرف سے خاص طور پر منظور نہ ہو۔
برتن کی پرچم ریاست اور طبقاتی معاشرے کے قابل اطلاق قوانین سے مشورہ کریں۔ کچھ طبقاتی اشارے کنڈا اجزاء کے لیے اضافی تھکاوٹ کا تجزیہ یا کم سے کم بریک لوڈ مارجن لگاتے ہیں۔ متعلقہ گریڈ اور سائز کی حد کے لیے قسم کی منظوری کے سرٹیفکیٹ رکھنے والے مینوفیکچررز سے ہمیشہ ماخذ حاصل کریں، اور انسٹالیشن سے پہلے مکمل میٹریل ٹیسٹ رپورٹ (MTR) کی درخواست کریں۔
3-لنک اور 4-لنک کے درمیان انتخابکنڈا پیشروآخر کار کمپیکٹ اور کنیکٹیویٹی کے درمیان تجارت پر منحصر ہے۔
تجارتی گہرے سمندری جہازوں کی اکثریت کے لیے، 4-لنک کی قسم قطعی معیار ہے — یہ سیدھی سیدھی بیڑی کی مصروفیت، اسپیئرز کی عالمی دستیابی، اور تمام بڑے درجہ بندی معاشروں کی طرف سے غیر واضح قبولیت پیش کرتا ہے۔
چھوٹے ٹن وزن، جگہ سے محدود، یا خصوصی دستکاری کے لیے، 3-لنک کنفیگریشن ایک قابل عمل حل فراہم کرتی ہے، بشرطیکہ کنیکٹنگ شیکل انٹرفیس کو احتیاط سے انجینئر کیا گیا ہو اور اسمبلی کی طاقت کی درجہ بندی مکمل طور پر دستاویزی ہو۔
حتمی قدم کے طور پر، ڈیزائن یا تبدیلی کے مرحلے کے دوران مورنگ آلات بنانے والے اور شرکت کرنے والے کلاس سرویئر کو شامل کرنے کی سختی سے سفارش کی جاتی ہے۔ صرف جہاز کے مخصوص اینکر ہینڈلنگ سسٹم کے خلاف پیش رو کے طول و عرض، پروف بوجھ، اور مواد کے سرٹیفکیٹ کو کراس چیک کرنے سے ہی ایک محفوظ، تعمیل، اور عملی طور پر درست انتخاب کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
